À quoi sert un Technicentre ? La SNCF en a plusieurs répartis sur tout le territoire national, pour assurer la maintenance ferroviaire des machines. À Rennes, ce pôle industriel breton est spécialisé dans les panneaux et systèmes de freinage. Découvrez les coulisses de ce site d’excellence opérationnelle…

Bienvenue au cœur du Technicentre industriel SNCF de Rennes – Saint-Jacques ! En vol immersif, découvrez ce centre d’excellence ferroviaire, spécialisé dans les systèmes de freinage.

Plus de 300 emplois

Dans ces ateliers modernes, plus de 300 experts assurent chaque année la maintenance de 120.000 pièces de panneaux de freins en provenance de toute la France.

JeviensDÉCOLLERchezvous est une série de vidéos originales et ré-créatives, réalisées en drone immersif – FPV racer – au cœur même des entreprises et de leur organisation. Notre objectif commun : valoriser leurs savoir-faire et leurs talents, autant que leur cadre de Travail et environnement. L’Entreprise comme vous ne l’avez jamais vue !

Excellence industrielle

Dans cet épisode réalisé près de Rennes, bienvenue au cœur d’un Technicentre de la SNCF. L’industrie d’excellence comme nous l’aimons. Vous aussi, vous souhaitez prendre votre envol chez SNCF, postulez ! Participez au futur des voyageurs et au développement durable de la ville de demain. Il y a forcément un job une voie professionnelle d’avenir pour vous.

📲 Pour en savoir plus c’est sur https://sncf.recrute.com

Merci aux équipes de la SNCF pour leur accueil, le partage de leur quotidien et bravo pour leurs savoir-faire.

Le saviez-vous ? C’est au Technicentre SNCF de Rennes qu’est assurée la maintenance des systèmes de freinage des trains de France entière. Bienvenue au cœur d’un centre d’excellence ferroviaire de plus de 300 emplois où le numérique est au service de la maintenance.

👷🏻‍♂️ Aujourd’hui en tenue de sécurité complète pour vous faire découvrir le job de Lou chez SNCF Réseau… 👉 Quelques indices : 💡🔌🎛

Vous l’avez deviné, je suis électricien et on descend sur les voies et passages à niveau en binôme pour quelques contrôles 🛤 🚅

Des emplois partout en France

🔎 Bienvenue chez SNCF Réseau, qui recrute partout en France à ce poste d’électricien.ne basse tension ! Alors, prêts pour un nouveau départ professionnel❓ Lou intervient sur un périmètre de 50 km autour de sa base pour des travaux de maintenance préventive et des interventions d’urgence aussi. Quand il est d’astreinte, mieux vaut être réactif et garder son sang-froid !

Qualités requises

Travail d’équipe, ce job participe à la surveillance et à la modernisation du réseau ferré national, en assurant la bonne signalisation ferroviaire pour la circulation des trains. ⚡️ Ses qualités : rigoureux, méthodique, manuel, technique et prudent. Permis B requis et formation interne assurée à partir d’un bac, d’une alternance, d’un BTS électrotechnique par exemple ou d’une expérience…

Son parcours, sa formation

Lou travaillait auparavant dans le câblage de sous-marins. Il a eu envie d’arrêter les missions d’intérim à répétition pour un emploi stable et durable. 👏 Bravo et merci à Lou et toute la team SNCF Réseau pour l’accueil chaleureux 🙏

✅ SNCF RÉSEAU RECRUTE : POSTULEZ VOUS AUSSI iCi❗️
✅ Formation TITRE DE NIVEAU 4 – OPÉRATEUR·TRICE SIGNALISATION ÉLECTRIQUE FERROVIAIRE dispensé par l’école des métiers SNCF 👉 PLUS D’iNFOS iCi

Je viens bosser chez vous a une chaîne Youtube et un site internet avec plein de choses dessus, et pas que des vidéos. Des Podcasts par exemple.

C’est quoi un guidon de départ❓ 🤔 👉 1 indice : 🚉 Vous allez vite le découvrir grâce à ce nouvel épisode…

Dans cette vidéo exceptionnelle, c’est un rêve d’enfant qui se réalise… 🛤 🚅 Je vous emmène bosser en immersion dans le quotidien de Ouarda, qui est aiguilleure du rail (et non pas aiguilleuse !). Moi, je connaissais le job d’aiguilleur du ciel, mais pas encore celui-ci. 🔎 Bienvenue chez SNCF Réseau, qui recrute partout en France à ce poste de travail stratégique ! Alors, prêts pour un nouveau départ professionnel❓

3 à 18 mois de formation

L’aiguilleur du rail a en charge un secteur de plusieurs gares avec tous leurs signaux et en lien avec les équipes sur le terrain. Devant ses écrans, il gère le trafic et anticipe au maximum 🖥🖥🕹 A l’issue d’une formation de 3 à 18 mois, selon son bagage et son niveau d’études, l’aiguilleur peut utiliser différentes technologies : mécaniques, électromécaniques et numériques. 30.000, c’est le nombre de kilomètres de lignes ferroviaires exploitées en France 😉

Quelles qualités pour ce job ?

⏰ Ses horaires de travail varient, souvent en 3×8, de jour comme de nuit, selon les semaines… pour gérer des trains de voyageurs ou de marchandises. 👩‍✈️👨🏻‍✈️ Ses qualités : rigoureux, ponctuel et curieux… et surtout garder son sang-froid en toutes circonstances à l’approche d’un train 👍 Alors, ça y est, vous savez ce qu’est un guidon de départ ? Une nouvelle voie professionnelle s’ouvre à vous 🚄 Cet épisode est le premier d’une série réalisée en faveur de l’attractivité des métiers de la SNCF.

👏 Bravo et merci à Ouarda et toute la team SNCF Réseau pour l’accueil chaleureux 🙏
✅ SNCF RÉSEAU RECRUTE : POSTULEZ VOUS AUSSi iCi❗️

Je viens bosser chez vous a une chaîne Youtube et un site internet avec plein de choses dessus, et pas que des vidéos. Des Podcasts par exemple.